Выбирая для себя катер, вы должны тщательным образом решить для себя, что вам нужно: катер для рыбалки, охоты, или для туристических целей. А если сразу три в одном? Вот он перед вами — Беркут L-HT, т. е. это совмещенный функционал, который подойдет для длительной прогулки по морю или реке, наслаждаясь великолепной природой и диковинными местами, при этом на нем можно порыбачить и поохотиться. Добавим подводную охоту и дайвинг. И в заключение слова производителя — катер позиционируется, как одна из наиболее продвинутых моделей, где удалось объединить лучшие конструкторские решения.
Внимание! Катер Беркут L-HT — изготавливается в трех комплектациях Base, Standart и Comfort и имеют разную цену. Из этого следует, что при выборе катера следует очень внимательно изучить, что входит в ту или иную комплектацию. Пример: при заказе катера в комплектации Standart, рундук-трансформер, задняя банка, степсы вторым рядом в комплектацию не входят, а это дополнительно 15 000 руб. А комплектация Base — это вообще пустой корпус, а чтобы не возникало никаких недоразумений, будьте внимательны при выборе комплектации.
Катер Беркут L-HT снабжен полукаютой (в классификации катеров — Hard Top, полурубка), для укрытия команды от прямого света и главное осадков. Алюминиевая полукаюта формирует обитаемое пространство, защищенное от ветра и осадков. Совместно с тентом, этот катер позволяет обходиться без палатки при многодневных походах. Каюта имеет хорошее обширное остекление. Капитанское кресло в кокпите предусматривает обзор над рубкой. На крыше рубки установлено небольшое ветровое стекло. В каюте размещен V-образный диван с багажными отделениями для хранения припасов и снаряжения. За счет выноса мотора (корма с транцем вынесены назад), шум и вибрация от двигателя — минимальны. А кринолины — это простой доступ к мотору.
Катер Беркут L-HT — выполнен из алюминиевого сплава. Жесткость корпуса обеспечивается продольно-поперечным набором. Толщина обшивки бортов составляет 3 мм, днища — 4 мм. Максимально допустимая мощность мотора 115 л. с., но и 50-сильного двигателя достаточно для того, чтобы выводить катер на глиссирование.
Межнаборное пространство заполняется полиуретановыми блоками плавучести общим объемом около 600 литров. Это обеспечивает положительную плавучесть, шумоизоляцию и прочность, т. е. при заполнении катера забортной водой, он останется на плаву и не утонет. Бортовая линия усилена привальным брусом. Также было решено обеспечить катеру большую грузоподъёмность. Для этого выделили площадь и объём для кокпита, создали днище с высокой жёсткостью пайол.
В неподвижном состоянии, катер очень устойчив и не дает повода для сомнений даже при внушительных волнах за бортом. Легко идет по воде (выходит на глиссер), хорошо входит в повороты, не заваливается и хорошо держит курс. Мягко и без ударов проходит гребни волн, даже на полном ходу.
Резюме:
В резюме мы приведем пример объявления, которое дал Эрнест Шеклтон: «Требуются люди для рискованного путешествия. Обещается маленькая зарплата, суровые условия, постоянная опасность, сомнительная вероятность благополучного возвращения, но в случае успеха — почет и признание».
На катер Беркут L-HT — можно рискнуть.
Прочный и надежный Berkut L-HT будет служить вам долго (независимо от своего возраста), не требуя к себе дорогого обслуживания и ухода.
Характеристики катера Berkut L-HT
Длина корпуса |
5,1 м |
Габаритная длина |
5,65 м |
Максимальная ширина |
2.05 м |
Высота борта на миделе |
0.91 м |
Минимальная высота |
0.45 м |
Килеватость на транце |
18° |
Грузоподъемность (с учетом мотора) |
600 кг |
Пассажировместимость |
6 чел |
Сухой вес |
465 кг |
Высота стандартного транца |
0.51 м |
Рекоменд. мощность мотора |
70 - 115 л.с. |
Толщина днища |
4 мм |
Толщина борта |
3 мм |
Максимальная масса мотора |
190 кг |
Расчетная высота волны |
0,8 м |
Комплектация Standart
Корпус |
Сварной, запененный |
Пайолы из фанеры |
Ламинированая фанера с резиновой окантовкой |
Порошковая покраска корпуса |
RAL 9007 |
Электроподготовка |
Предохранители, проводка, ключ массы, клемы АКБ, площадка крепления АКБ |
Носовые леера |
Высокие |
Площадка для крепления датчика эхолота |
Присутствует |
Комплект рулевого управления |
Штурвал пластик, редуктор, штуртрос |
Стационарный вварной бак на 100л |
алюминиевый 100 литров с датчиком уровня топлива производство USA |
Помпа осушительная |
электрическая 1500 галлонов/час. |
Бардачок большой |
Два в кормовой части |
Бардачок малый |
1 в рубке |
Доптранец |
Присутствует |
Трап сварной алюминиевый |
Присутствует |
Площадка под роульс |
Опция |
Кормовые леера |
Присутствует |
Светильник в рубке |
Присутствует |
Рундук в рубке |
5 рундуков |
Вспомогательная ступенька под носовым криналином |
Присутствует |
Внутренняя отделка рубки |
Ковролин |
Заливная горловина бака |
Пластиковая |
Блок кнопок |
3 клавиши с прикуривателем |
Ниша для мелочей с подстаканником у капитана |
Присутствует |
Кресло капитана |
Капитанское поворотное на фирменной стойке |
Кресло пассажира |
Капитанское на фирменной стойке |
Комплект навигационных ходовых огней |
Присутствует |
Крепёжные петли |
пластик |
Розетка прикуривателя |
В блоке кнопок |
Оснащение кормовой части кокпита |
опция |
Маридек на пайолах |
опция |
Мягкие накладки на короба бортов в кокпите |
опция |
Мягкие накладки на короба бортов в рубке |
опция |
Столик откидной |
опция |
Звуковой сигнал |
опция |
Комплект мягких накладок в рубку |
опция |
Кормовая заглушка трюмной помпы пластик |
Присутствует |
Остекление рубки |
Поликарбонат |
Закладная под стойку буксировки лыжника |
Присутствует |