| Длина наибольшая, мм |
3800 |
|
Длина кокпита, мм
|
2740 |
|
Ширина наибольшая, мм
|
1740 |
|
Ширина кокпита, мм
|
800 |
|
Диаметр баллона, мм
|
470 |
|
Количество герметичных отсеков, шт
|
3+1 |
|
Максимальная грузоподъёмность, кг
|
720 |
|
Максимальная вместимость пассажиров, чел
|
6 |
|
Максимальная мощность мотора, л.с.
|
30 |
|
Масса лодки в сборе, кг
|
68 |
|
Габариты упаковки лодки, см
|
118х71х30 |
|
Габариты упаковки настила, см
|
96х68х12 |
|
Высота транца, мм
|
395 |
|
Плотность ПВХ
|
1050 г\м2 |
|
Толщина пола
|
12 мм |
|
Толщина транца
|
27 мм |
Серия Сапсан разрабатывалась для использования на средних водоемах в качестве универсальной лодки. В основе конструкции лодок серии Сапсан лежат принципы, так хорошо зарекомендовавшие себя при проектировании серии Касатка. Это удобство и простота сборки-разборки, отличные ходовые характеристики, полученные за счет применения днища, транца и кильсона оригинальной формы, просторный эргономичный кокпит. Применение транца «крыло чайки» позволило создать лодку с днищем приближенным к тримаранным обводам и имеющее высокое гидродинамическое качество. Это позволяет лодкам серии Сапсан под одним и тем же мотором быстрее, по сравнению с другими лодками, выходить в режим глиссирования или выводить в режим глиссирования большую нагрузку. Применения смещения максимума килеватости днища в мидель позволило обеспечить Сапсанам великолепную всхожесть на волну, а в сочетании с оригинальной формой днища получить отличную управляемость и курсовую устойчивость. Серия Сапсан идеально подходит для средних водоемов под мотор в 8-30 сил.
